网通社快报 2026年8月28日，吉利汽车集团正式发布AI新能源越野技术，该技术汇集GTA原生新能源越野架构、全驱AI电混雷神EM-T、AI全地形数字底盘三大核心科技，并率先搭载于全新车型银河战舰700。吉利汽车集团副总裁李传海在发布会上表示，吉利不造速成车，坚持通过严格测试验证确保产品品质。银河战舰700预计于9月开启预售，第四季度正式上市，展车已于8月中旬陆续到店。

银河战舰700车身长5085毫米、宽1999毫米，轴距2900毫米，高度根据配置不同分为1895毫米、1912毫米、1925毫米三种版本。外观采用方盒子造型，前脸配备长条矩形格栅轮廓与贯穿式日间行车灯，品牌Logo支持点亮功能。车身侧面保留传统门把手与哑光黑色车顶行李架，轮眉线条凸起强化肌肉感。车尾设计简洁，采用纵向圆角矩形尾灯组与外挂式备胎组合。内饰方面，车内保留大量物理按键，通过旋钮可切换智能、经济、舒适和运动驾驶模式，前排座椅配备头枕音响，车顶设有全景天窗。

动力系统方面，银河战舰700搭载雷神EM-T电混系统，由2.0T越野专用发动机、三挡DHT变速箱及三电机组成。2.0T发动机最大功率160千瓦，热效率达48.41%；另有1.5T发动机版本，最大功率120千瓦。三电机四驱系统综合功率830千瓦，轮端扭矩13920牛·米，零百加速时间3.95秒。车辆全系匹配47.14千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航305公里。底盘悬挂采用双腔空气弹簧配合CDC连续阻尼可调减振器，部分版本可选装主动液压悬架。

针对越野场景痛点，吉利开发了GTA原生新能源越野架构，采用承载式车身内嵌一体式大梁结构，形成6横7纵8环一体化骨骼笼式车身。车身扭转刚度超过40000牛·米/度，车顶抗压强度达到5.8倍车重，承压能力超16吨。该结构相比传统解耦式大梁减重100公斤，整车减重200公斤，同时释放80毫米纵向空间，使电池包离地间隙提升。基础版最小离地间隙313毫米，空簧版360毫米，主动液压悬架版可达403毫米。纵向通过角为24度，接近角30度，离去角31度。

安全配置上，银河战舰700搭载神盾电池安全系统，电池包采用内凹式设计，底部比整车最低点抬高80毫米，底部布置6层防护，最外层为防弹层。涉水深度达800毫米，三电系统防水等级IPX8。当水深超过800毫米时，应急漂浮脱困模式自动激活，整车支持40分钟应急漂浮。车辆行业首发声呐技术，配合水中增强360度环视，可探测水下障碍物，双推进器开启后水中脱困速度最高4节。通信方面，依托吉利已部署的64颗低轨卫星，车辆在无地面信号区域仍可实现双向卫星通信。高原环境下，车辆搭载1+3+BC双模式供氧系统，可将座舱氧浓度提升至25.2%。