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售价9.99-14.39万元 比亚迪秦MAX正式上市
在家用新能源轿车市场内卷加剧、用户对空间、能耗、智能化与舒适性要求全面升级的当下，比亚迪再度加码主流家用轿车赛道。 8月13日，全新比亚迪秦MAX正式上市，新车提供EV纯电动与DM-i插电混动双动力版本，共推出9款车型，售价区间为9.99-14.39万元。作为秦家族定位最高的“超大杯新作”，秦MA...
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车企成本控制能力如何影响购车价格？
购车过程中，消费者常发现同等配置车型存在显著价差。这背后并非单纯的品牌溢价，更深层的原因在于制造端的效率差异。供应链整合能力是首要因素，大型集团通过集中采购压低零部件单价，从而让利终端市场。具备垂直整合能力的企业，如自研电池或芯片，能进一步摆脱供应商涨价束缚，确保价格稳定。这种上游掌控力直接决定了终...
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要是不造电动车，本田赢麻了
终于，在比亚迪海獭正式在日上市，并引发海量关注后，日本媒体可算把它带到了身为K-CAR销冠的本田N-BOX身边。 一顿实测后，看似平分秋色的产品表现，在比亚迪海獭纯电身份的衬托下，本田N-BOX身上所有的固有优势，都显得没那么出彩了。 对于造电车，日本车企一直都很收敛，就别说本田了。要问原因，就像本...
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内卷中自救，中国车企被迫造电池
撰文|吴 静 编辑| 黄大路 设计|甄尤美 动力电池并不是一门容易赚钱的生意。 它资金投入大、技术迭代快，产能爬坡和良率控制周期漫长。一旦整车销量低于预期，自建电池厂还可能迅速变成资产包袱。 但一汽牵头的三大央企、长城、广汽、奇瑞、吉利等大型汽车集团，仍然先后进入动力电池领域。 问题...
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又一具身智能企业斩获融资！原力无限完成近10亿元A/A+轮融资
盖世具身智能讯 8月14日，具身智能企业原力无限（INFIFORCE）官宣完成A轮、A+轮合计近10亿元融资。 本轮由敦鸿资产联合头部国资平台领投，浙大科创集团、盐都国控、丽水市国资公司等产业及社会资本跟投，创世伙伴创投 CCV 等老股东继续加码，产业资本与专业机构集体押注机器人“大脑”赛道。...
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8.09万起+2.7万礼，赛图斯预售手慢无
悦达起亚官方宣布，8月13日，全新赛图斯(参数|询价)正式开启预售，共推出1.5L舒适版、1.5L豪华版、1.5L尊贵版、1.5T豪华版、1.5T尊贵版X-Line、1.5T尊贵奢享版X-Line 6个配置版本，限时预售价8.09万元—12.09万元。 花66元“占位”，立省27,000元...
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为什么新能源车电池技术影响购车成本？
在汽车工业向电动化转型的浪潮中，动力电池作为核心部件，其技术路线直接决定了整车的定价策略。消费者在选购电动汽车时，往往发现不同车型的价格差异巨大，这其中电池占据了整车成本的很大一部分比例。通常来说，动力电池系统约占整车成本的百分之四十左右，因此电池技术的迭代与原材料价格波动，会成为影响最终落地价的关...
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智驾系统如何影响汽车购车成本计算？
随着智能化浪潮席卷汽车行业，消费者在评估车辆价格时，不再仅仅关注发动机或电池容量，智能驾驶辅助功能已成为衡量性价比的关键指标。这一技术变革直接重构了购车预算的构成逻辑，使得原本透明的价格体系变得更加复杂。许多用户在对比车型时，往往忽略了隐藏在配置单背后的长期投入，导致实际支出超出预期，因此在决策前需...
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蔚来换电，将不再是拖累
日前，盖世汽车报道蔚来最新充换电网络建设进展时，有网友留言称“这可不是护城河，弄不好是坑”。 对于长期关注蔚来发展的人士来说，大部分或许都赞同这一观点。拆分蔚来的营收和盈利结构可以发现，换电网络属于典型的重资产投入。 蔚来官方数据显示，蔚来在充换电技术和基础设施领域已累计投入超过200亿元。从盈利端...
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中国汽车出口，就快摸到天花板了？
2026年的中国汽车出口，还在一路狂奔。单月出口首破百万辆，上半年累计超530万辆，同比增速超过五成，全球第一出口国的位置坐得越来越稳。 耀眼的增长数字背后，一场关于“出口何时封顶”的讨论，正在产业链内部悄悄升温。 刚跑完一圈海外市场的顾淮（本文人物姓名均为化名），是某较早开启海外布局的中国Tier...