1月21日，宝马宣布新世代BMW iX3长轴距版将于2026年北京车展迎来全球首发，并计划于当年下半年在中国市场上市。

作为首款基于宝马“新世代”架构打造的长轴距纯电SAV车型，新世代BMW iX3长轴距版被视为宝马在电动化、数字化及本土化战略中的重要节点。

该车型由中国团队深度参与研发，在满足中国用户对空间、智能化与续航需求的同时，其核心技术也将反向赋能宝马全球产品体系。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐表示，新世代BMW iX3长轴距版是宝马为中国市场融合创新技术、驾驶体验与数字智能的重要成果，中国研发团队推动的新世代技术，正在成为宝马全球技术体系中的关键组成部分。

在产品层面，新车轴距较标准轴距版本加长108毫米，显著提升后排乘坐空间和舒适性，同时保持宝马SAV车型一贯的车身比例和操控特性。

针对中国道路环境和使用场景，宝马对底盘与悬挂系统进行了专门调校，以在城市通勤、高速行驶和长途出行中兼顾舒适性与稳定性。

车辆搭载宝马自研的“驾控超级大脑”（Heart of Joy）中央域控系统，整合动力、制动、能量回收与转向控制。

通过统一的软件算法管理，实现更加线性的操控反馈和更平顺的制动体验，包括无感刹停等功能，进一步强化驾驶信心。

在智能座舱方面，新世代BMW iX3长轴距版将率先搭载宝马全景iDrive系统。该系统基于中国版BMW新世代操作系统X打造，采用以驾驶者为中心的“视觉锥”信息布局，整合视平线全景显示、3D抬头显示、中控屏与方向盘触控反馈，减少驾驶分心。

本土化智能体验是该车型的重要特征。中国版操作系统X中，约70%的源代码由中国研发团队开发和优化；导航系统与高德地图深度定制，智能个人助理则引入阿里巴巴与DeepSeek大语言模型。同时，宝马还与华为合作，基于HarmonyOS NEXT推进数字钥匙、HiCar和MyBMW App等生态联动。

在驾驶辅助方面，宝马正在与Momenta联合开发中国专属的全场景领航驾驶辅助系统，覆盖城市道路、高速及长途出行场景，强调在复杂交通环境下的安全性和稳定性。

动力与补能方面，新世代BMW iX3长轴距版采用800V高压平台，搭载大圆柱电芯及宝马自研能量管理系统，CLTC综合续航里程超过900公里。车辆最大充电功率可达400千瓦，10分钟补能可增加超过400公里续航，从10%充至80%约需21分钟，并支持对外放电功能，拓展用车场景。

目前，新世代BMW iX3长轴距版正在中国及全球范围内进行测试验证。按照规划，该车型将在中国市场率先上市，随后出口至包括泰国、马来西亚、印度尼西亚和印度在内的多个海外市场。