（长安启源Q07）

而同价位市场，比亚迪在该价位也布局了不少产品。不仅有老将宋PLUS DM-i、宋L DM-i，新成员海狮06 DM-i不仅“来者不善”，价格也和长安启源Q07天枢智能激光版（下称长安启源Q07）存在重叠。

（海狮06DM-i）

既然价格、车型存在重叠，那对消费者而言，势必少不了纠结。下面咱们就来聊聊，在长安启源Q07和海狮06DM-i之间，家用选谁更合适？

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

既然是家用，我想，大家对空间的关注度应该不会低。车型级别来看，两台车都是中型SUV，但尺寸来看，长安启源Q07长宽高分别为4837*1920*1690mm，轴距为2905mm；海狮06DM-i长宽高则在4810*1920*1675mm，轴距为2820mm。

（长安启源Q07）

对比来看，两车轴距差异不算小，尤其是后排腿部空间，我身高1米78坐在长安启源Q07后排，纵向空间可以轻松跷二郎腿，但海狮06DM-i后排则无法给到对等水平的腿部空间。

（海狮06DM-i）

并且试驾时我注意到，长安启源Q07后排靠背调节幅度更大，能解锁更舒缓的坐姿；加上它有更宽适的腿部空间，对高个子或大体重家庭成员照顾更到位。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

至于储物空间，个人觉得两车没有质的差异，长安启源Q07稍占优势，和海狮06DM-i车内均有开拓多个大小储物空间，后备厢基础容积有763L，海狮06DM-i也做到了695L，装载大物件、自驾行李或露营装备啥的，兼容度都不错。

（长安启源Q07）

但从两车智能化表现来看，整体差异其实不小。比如智能驾驶辅助系统，长安启源Q07已经用上激光雷达+地平线征程J6M芯片，其算力有128TOPS，同时还配备双目摄像头，能高速/城区工况激活领航辅助驾驶功能。

（海狮06DM-i）

海狮06DM-i搭载的智能驾驶辅助系统，则缺少了激光雷达硬件，更依赖于三目摄像头。并且，其搭载的英伟达Orin-N芯片算力为84TOPS，性能不及长安启源Q07。包括大家常用的领航辅助驾驶功能，海狮06DM-i也只能在高速工况激活。

（长安启源Q07）

还有智能座舱，两车硬件水平都不错，采用了较为成熟稳定的车机芯片，且屏幕尺寸都不小，超过15英寸，语音交互均接入了AI大模型，也都支持前后4音区唤醒。

（海狮06DM-i）

不过从两车都具备的抬头显示功能来看，长安启源Q07已经具备AR实景效果，能动态投射导航路径指引，且显示画幅达49英寸。海狮06DM-i的抬头显示仅支持常规投射，没有路径显示引导、显示画幅也只有26英寸，体验感不及长安启源Q07加分。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

除了智能化，从两车舒适配置来看，我认为差异也不小。长安启源Q07已然有教科书既视感的家庭舒适配置，如前后排座椅都带加热、通风、电动调节，但海狮06DM-i仅在前排给到；对一家四口日常出行、长途出游来说，后排乘员则无法得到平权享受。

（长安启源Q07）

在此基础上，长安启源Q07还提供了前排座椅记忆、按摩和副驾零重力模式，这些功能都是海狮06DM-i不具备的。尤其是副驾零重力座椅搭配按摩功能，妥妥是“移动商务座”。包括长安启源Q07在后排提供的小桌板，对带娃族来说，也能充当“移动餐桌”、“移动支架”，细节考量更全面。

（长安启源Q07）

了解完空间、智能化以及舒适配置，我认为，纯电续航如何也该纳入考核，毕竟对家庭用户来说，频繁的短途代步还是会以纯电模式为主。这时候，纯电续航如何就比较关键。对比来看，长安启源Q07上午CLTC纯电续航为215km；海狮06DM-i的CLTC纯电续航为170km。

（海狮06DM-i）

如果按照家庭用户一天通勤40km来算，长安启源Q07基本能满足一周工作日不用充电，但海狮06DM-i则达不到这般低频。包括从充电效率来看，长安启源Q07快充峰值功率达97kW，海狮06DM-i只有54kW，补电效率也是长安启源Q07占优。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）