前言
奇瑞风云A9L(图片)要在6月25号开始预售，正式上市是7月上旬。这款车是插电式混动中大型轿车，分四座版和性能版，主要对手是比亚迪汉L DM和岚图追光PHEV。之前上海车展已经收了5000辆创始人版订单，后来又加了1万辆。
正文
车子前脸是封闭式设计，贯穿灯带加细长灯组，车顶有激光雷达，预计能用猎鹰700驾驶辅助系统。侧面车门把手半隐藏，实拍车用20寸轮毂带红色刹车卡钳，后排有隐私玻璃。车尾是贯穿尾灯和电动尾翼，尺寸5018/1965/1500毫米，轴距3米，比很多同级车都大。
性能版会多装运动套件，比如大前唇、黑色轮毂和扩散器。车漆有十种颜色可选，包括仙踪绿、丹枫红这些名字挺文艺的。内饰用了双辐平底方向盘，换挡杆在方向盘右上方，中控屏15.6寸，有华为手机互联功能，还有分段天窗和23个喇叭的音响系统。
动力系统叫鲲鹏超能电混CDM6.0，1.5T发动机功率115千瓦，电机160千瓦。电池是国轩高科的磷酸铁锂，容量33.68度电，纯电续航申报显示151到193公里，但厂家说CLTC工况能到200公里以上，综合能跑1500公里。支持3.3千瓦对外放电，能当移动电源用。
对比对手的话，比亚迪汉L DM指导价20.98到25.98万，岚图追光PHEV 25.28到27.78万。风云A9L具体多少钱现在还不知道，但预售加推动作很快，可能想用低价抢市场。不过看配置，它没有抬头显示，座椅按摩估计要加钱。
车机芯片是高通骁龙8255，这个芯片不少新能源车用，反应速度应该不差。激光雷达和辅助驾驶系统实际效果还要等真实测试数据。电池冬天会不会掉电多？现在只能等车主后续反馈。
车身尺寸大，但高度只有1500毫米，车顶应该比较低平。四座版可能更偏向高端商务，性能版轮毂和套件看起来运动，但轴距那么长开起来会不会笨重？这些得等实车体验才知道。
车里有23个喇叭，音质好不好得听现场样片。手机无线充电和分段天窗这些配置常见，不算亮点。后备箱电动打开对老人可能方便，但隐私玻璃是选装还是标配没说清楚。
现在国产混动车扎堆上市，风云A9L电池容量和续航不算顶尖，但价格或许更有优势。加上奇瑞这几年混动技术更新快，可能会吸引些注重性价比的用户。不过比亚迪汉和岚图追光已经铺开市场，新来者能不能突出重围，销量数据说了算。
结语
车子7月正式卖，现在等具体价格吧。
