最近豪车圈子有点热闹，听说不少车开始降价。宝马X3四月只卖出去两千七百多辆，比之前少了很多。为了拉回销量，宝马把X3价格砍到二十多万，连5系都降到二十六万左右。但二线品牌更狠，凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)直接杀入战场，原价28万多的新车现在一口价只要18.89万，顶配也才22万多。

CT5今年卖得一般，每个月两三千辆，五月份稍微好点卖了三千五百多辆。不过在排行榜上只排到第二十三名。这车到底啥水平？动力上用2.0T发动机配十速变速箱，百公里 acceleration（加速）7.3秒，油耗平均十升左右。顶配还有个能自动调节减震的高科技悬架，开起来又稳又舒服，价格还不到二十五万。

后轮驱动加上五连杆悬架，操控确实比一般家用车强。前脸设计挺夸张，大嘴巴格栅配上细长LED灯，看起来运动感挺足。尾部双边四出排气管，加上小尾翼，一眼就能看出是主打运动的车。

车长差不多五米，轴距近三米，后排坐人勉强够用，但美系车的空间布局不如德系精细。坐后面腿能伸开，就是头顶空间差点，座椅软硬一般。内饰最大亮点是那个超大的屏幕，三十多英寸，分辨率超高，反应速度也快，主要是用了新芯片。不过整体设计有点单调，塑料感比较重。

隔音效果不错，高速的时候噪音比同级车低，前挡风用双层玻璃。高配音响效果挺好，16个喇叭听音乐很带劲。美中不足是后排空调出风口少，夏天热的时候可能不太爽。

4S店销售说最近来问车的人多了，但实际成交没涨多少。有些顾客觉得美系车保值率低，保养贵，犹豫要不要入手。宝马3系和奔驰C级现在价格稳，但对比下来CT5省十几万，动力配置反而更好。

总的来说就是这么回事，车子降价狠但买的人还没疯抢。可能大家还在观望，或者对品牌不太认可。现在买车的人越来越挑，既要性价比又看配置，光降价没用，还得产品扎实。