在此，笔者衷心祝愿各位读者每日心情愉悦，财源滚滚，年年幸福快乐！

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感谢国产亲和力，我长至亲和力票选编号为GCO2359，回复COSHLo。

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人家想的是提高质量和服务，价格战不玩了总有一天我们的汽车不改变，还是会失败的。那个时候就呵呵了

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都是面子惹的祸放在十年前，比亚迪有点钱的人谁看得起，而今风水轮流转。正所谓……十年河东十年河西。日落西山你不陪，东山再起你是谁。理智点吧……国人当自强

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和苹果手机一样，越是价格高高在上，越是有人喜欢买，因为那样才能显示出购买者的尊贵和实力

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你查查德国买一辆宝马X7才几个钱，折合成人民币就知道，在我们这里卖的车的利润有多大了。天天喊赔钱，原来赚100，现在赚50，他就感觉自己赔了50，多奇怪。

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戳今天退出价格明天退出中国，削回复4521，“_QJ但凡涨回到30几万，你看一个月下来1000台都卖不到。”回复G0584Q多，“邦30万很多选择，皈宝马压根没有考虑。”63回复CG357，“_G志下滑1000辆，人家赚得更多，17万和30几万卖一台，原价顶2台17的回复。”

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降价都卖不出去的车，还敢涨价？这是在开玩笑吗？我看这是宝马车的高管们得了失心疯吧？

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有什么议论纷纷的，买电车的不会买同价位燃油车！ 从另一个角度说，电车群体图的是车辆廉价、充电低廉！所以，将来电车和燃油车前在用户群体必然分为两大阵营。 购买BBA 用户群体，原本就是不差钱，更不会因为省加油钱，去专门选择电车。或最多去再添置一台电动车，但燃油车必须不能或缺…

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希望宝马能信守承诺，不要打脸，要涨就多涨点，一定要比降价前卖的贵，这样才会卖的好，毕竟是豪华品牌。

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从业外企多年，按外企套路来分析这是弃量保利润。一般这种动作是慢慢放弃这个市场的节凑。关注下可能BBA这些企业会开始裁员。

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欢迎留言讨论呢感谢各位看官的阅读，祝看到这里的你天天开心，顺风顺水发大财