大众帕萨特(图片|配置|询价)与迈腾
家人们，2026年开年第一个月的车市成绩单，直接把B级车市场给“炸”了！ 本以为新能源会一路高歌猛进，结果传统燃油车一个“回马枪”，杀了个措手不及。 这背后，到底藏着啥门道？咱今天就来唠明白。
德系双雄，还是你大爷
先说冠军，毫无悬念，还是大众家的“双子星”。帕萨特卖了20799辆，迈腾卖了19306辆，哥俩加起来超过4万台，直接把冠亚军给包圆了。 这数字啥概念？比很多品牌全系车型卖得都多。为啥这么能打？说白了，就是牌子硬、口碑稳、修起来方便。帕萨特那大空间，一家老小出门绰绰有余；迈腾背后的大众品牌，经销商遍地开花，保养维修不操心。 在B级车这个讲究“均衡”和“靠谱”的赛场，德系老将们用实力证明，姜还是老的辣。
帕萨特
最低售价：13.85万起
最高降价：2.80万
大众帕萨特
新能源，咋就突然“哑火”了？
这边燃油车热火朝天，那边新能源却遭遇了“倒春寒”。整个1月，新能源车销量同比下滑了38%，渗透率也从高位掉了下来。 像比亚迪海豹家族、秦L这些之前风头正劲的车型，销量都出现了明显下滑，甚至跌出了榜单前十。
为啥会这样？几个原因凑一块了：去年四季度为了赶购置税优惠的末班车，很多需求被提前透支了；新的置换补贴政策还没完全落地，大家持币观望；再加上春节前天气冷，对电动车续航是个考验。不过业内普遍认为，这只是阶段性调整，新能源的大趋势没变，全年来看还是会往上走。
国产车崛起，红旗H5成最大黑马
最让人惊喜的，还得是国产车。红旗H5这次彻底支棱起来了，卖了16073辆，直接冲到了总榜第四名，成了国产B级车的领头羊。 这说明啥？国产车不再是光靠低价，在设计、智能配置和整体品质上，已经能跟合资品牌掰掰手腕了，用户满意度也接近了合资水平。
日系车呢，像凯美瑞、雅阁这些老将，虽然没挤进前三，但销量依然很稳，牢牢守住了自己的基本盘。 它们靠的是多年积累的可靠性和低故障率，拥有一批“死忠粉”。
红旗H5
市场新格局：三国杀，谁主沉浮？
这么一看，2026年开年的B级车市场，格局彻底变了。从过去的“德日争霸”，变成了现在的“三国演义”：德系领跑，日系稳守，国产追赶。
B级车市场为啥这么重要？因为它是轿车市场的“定盘星”，得B级车者，往往就能在轿车市场里掌握话语权。 如今，德系靠品牌和技术优势把控高端，日系靠口碑和可靠性守住基本盘，而国产车正凭借快速迭代和性价比优势，从各个价格区间发起冲击。
这场大战才刚刚开始。国产车能不能诞生一款真正能和帕萨特、凯美瑞正面硬刚的“神车”？新能源又将以什么姿势杀回这个市场？这些都充满了悬念。但有一点可以肯定，竞争越激烈，咱老百姓能买到的好车就越多，选择也越丰富。这场“三国杀”，咱们拭目以待！
2026年1月B级车销量TOP 5速览
