在电动化浪潮下，传统豪华品牌纷纷加快转型步伐，奥迪与上汽联合打造的 E5 Sportback 便是其中颇具代表性的作品。作为基于智能数字平台开发的中型纯电轿跑，它既延续了奥迪家族的运动基因，又融入了本土化的智能科技，自上市后便受到不少消费者关注。近期推出的钦定性能 quattro 型，针对轮毂、底盘和座舱进行了针对性升级，而奥迪 E5 Sportback 2026 款 钦定性能 quattro 型作为高阶配置版本（以下简称奥迪 E5 Sportback ），更是集合了车型的核心优势，接下来就带大家全面了解这款车的实际表现。​

奥迪E5 Sportback 最低售价：22.59万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.01 懂车实测空间·性能等 车友圈8713 车友热议 二手车暂无

一、外观：先锋电动美学，运动气场十足​

奥迪 E5 Sportback 的外观设计很对年轻消费者的胃口，完全贯彻了先锋电动美学的理念。车身尺寸为 4881X1960X1479mm，轴距达到 2950mm，宽高比达到 1.32，再加上前后轮拱加宽的宽体设计，整体姿态低趴又稳重。车身颜色选择丰富，包括经典的月曜黑、流光银，还有科技感的晨曦紫，能满足不同人的审美需求。​

最亮眼的是细节设计，车头的日间行车灯由千组发光单元组成，点亮后辨识度很高，夜晚行驶时视觉效果出众。侧面线条流畅，溜背造型从车顶一直延伸到尾部，既保持了轿跑的优雅，又优化了空气动力学表现，风阻系数仅 0.252。轮毂方面，作为针对性升级的亮点之一，奥迪 E5 Sportback 配备的是 20 英寸运动风格轮毂，搭配倍耐力 P-ZERO 高性能轮胎，后胎宽度达到 285mm，不仅视觉上更具冲击力，还能显著提升行驶时的抓地力。尾部的分段式后扰流板是点睛之笔，高速行驶时能增强稳定性，整体设计兼顾了美观与实用性。​

个人觉得这款车的外观把运动感和豪华感平衡得很好，没有过于张扬，但细节处又透着精致，不管是日常通勤还是周末出游，都能让人眼前一亮。尤其是宽体设计、升级后的大尺寸轮毂和溜背造型，既保留了奥迪的家族风格，又符合电动车型的未来感，开在路上回头率不会低。这种升级不只是表面功夫，更能看出对运动性能的兼顾，很对追求个性与实力的消费者胃口。​

二、内饰：科技感拉满，座舱质感出色​

坐进车内，首先感受到的是浓郁的科技氛围和扎实的用料，座舱升级的诚意肉眼可见。中控区采用 “T” 型布局，搭配 12.3 英寸仪表屏、27 英寸中控屏、7 英寸电子后视镜以及抬头显示系统，多屏联动的设计很有未来感。内饰大面积采用软性材质覆盖，触感细腻，搭配精致的缝线工艺，座舱质感完全符合豪华车型的定位。​

车机系统是内饰的一大亮点，基于高通骁龙 8295 芯片打造，运行 AUDI OS 系统，操作起来流畅顺滑，没有卡顿感。支持多任务管理、触控手势操作，还能实现 CarPlay 和 HiCar 手机互联，日常使用很方便。方向盘保持了奥迪的传统风格，集成了快捷控制功能，上手难度低，盲操作也能轻松完成。

音响系统的表现也值得称赞，配备了BOSS音响,共18个扬声器，音质清晰通透，不管是听流行音乐还是古典乐，都能带来不错的听觉体验。车内的灯光系统也很贴心，支持多色调节，能根据不同场景切换氛围，提升驾乘愉悦感。​

个人观点来说，这款车的内饰兼顾了科技感与实用性，座舱升级让质感再上一个台阶。多屏设计虽然看着复杂，但操作逻辑清晰，上手后很容易适应。用料和做工都很扎实，能感受到豪华品牌的底蕴，长时间乘坐也不会觉得压抑，再加上本土化优化的智能配置，整体座舱体验让人满意。花更少的钱能享受到更优质的座舱体验，这也是这款车性价比突出的地方。​

三、座椅空间：舒适实用，满足多场景需求​

作为 5 门 5 座旅行车，这款车的空间表现让人惊喜。轴距达到 2950mm，前后排腿部空间都很充裕，身高 180cm 的乘客坐进后排，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，头部空间也不会觉得紧凑。座椅采用一体式设计，包裹性很好，能在激烈驾驶时为身体提供足够支撑。​

配置方面更是贴心，前排座椅配备了加热、通风和按摩功能，后排也提供加热功能，不管是冬天还是夏天，都能带来舒适的乘坐体验。座椅材质柔软且有韧性，长时间乘坐不易疲劳，周末全家出游或者长途驾驶，都能很好地缓解久坐不适。​

储物空间方面，后备厢容积为 347L，日常放几个行李箱、购物袋完全没问题，满足家庭日常使用和短途旅行需求。车内还有不少小的储物格，比如门板储物槽、中央扶手箱等，能方便地存放手机、水杯等随身物品。全景天窗的设计让车内采光更好，坐在后排也能感受到开阔的视野，提升了乘坐的通透感。​

个人觉得这款车的空间和座椅配置完全能满足大多数家庭的需求，既保证了舒适性，又兼顾了实用性。不管是日常通勤还是长途出行，都能给驾乘者带来不错的体验，尤其是座椅的加热、通风和按摩功能，在同价位车型中表现突出，大大提升了用车的幸福感。座舱升级也没有牺牲空间实用性，这种平衡做得很到位。​

四、动力操控：纯粹运动基因，驾驶乐趣十足​

动力性能是这款车的核心优势，奥迪 E5 Sportback 搭载前后永磁同步双电机，总功率达到 386kW，峰值扭矩 725N・m，官方 0-100km/h 加速仅需 3.9 秒，最高车速 205km/h。实际驾驶时，动力输出线性且强劲，踩下电门的瞬间，能感受到源源不断的动力储备，推背感十足，但不会让人觉得突兀。​

操控方面更是展现了奥迪的纯粹运动基因，配备了 quattro 智能四驱系统，能在毫秒间动态分配扭矩，提升行驶稳定性和抓地力。转弯时，车身跟随性很好，没有明显的侧倾，方向盘指向精准，虚位很小，驾驶起来很有信心。专为中国路况调校的渐进式转向系统和后轮转向系统，让这款轴距不短的轿跑在城市狭窄道路中也灵活自如。​

不同驾驶模式下的表现差异明显，动态模式下，动力响应更灵敏，悬架变硬，能带来激烈的驾驶体验；舒适模式下，动力输出柔和，转向变轻，适合日常通勤；赛道模式则完全释放性能，悬架自动降低，阻尼绷紧，能满足喜欢操控的消费者需求。Brembo 四活塞高性能制动系统提供线性而强大的制动力，让驾驶更有信心。​

个人非常喜欢这款车的驾驶感受，它不仅有强劲的动力，更有精准的操控。电动车型的静谧性本就出色，再加上良好的隔音效果，行驶过程中车内很安静，只有轻微的风噪和胎噪。不管是城市道路还是高速路，都能带来愉悦的驾驶体验，既能满足日常通勤的轻松便捷，又能在偶尔想释放激情时提供充足的动力支持。quattro 四驱系统带来的稳定感，是很多同价位车型难以比拟的。​

五、底盘：扎实稳定，兼顾舒适与性能​

底盘方面，这款车采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这是豪华车型常见的配置，能很好地平衡舒适性与运动性。作为重点升级项，奥迪 E5 Sportback 配备了主动式空气悬架和 CDC 连续可变阻尼减震系统，空气悬架上下可调范围达 45mm，CDC 减震器每秒可进行 1000 次实时阻尼调整，表现十分出色。奥迪德国工程师团队亲自操刀调校，让动态性能与舒适性达到了很好的平衡。​

日常驾驶时，底盘能很好地过滤路面颠簸，碾过井盖、减速带时，震动被层层过滤，车身几乎没有多余跳动，舒适性很高。高速行驶时，悬架自动降低 15mm，提升了车身稳定性，即使车速超过 120km/h，也不会觉得发飘。低速行驶时，悬架恢复至标准高度，保证了通过性，面对一些非铺装路面也能从容应对。​

个人观点来看，这款车的底盘调校展现了德系车的扎实功底，底盘套件的升级更是锦上添花，既保留了 “低速灵活、高速稳定” 的特点，又通过空气悬架和 CDC 系统的加持，进一步提升了舒适性和操控性。不管是日常通勤遇到的复杂路况，还是偶尔的激烈驾驶，底盘都能给出可靠的表现，让人觉得安心又踏实。花 20 多万能享受到空气悬架这样的高端配置，性价比确实让人惊喜。​

六、辅助驾驶：配置全面，实用又安全​

辅助驾驶方面，这款车的表现可圈可点。搭载了英伟达 Orin-X 芯片与 Momenta 辅助驾驶方案，硬件配置丰富，包括单颗激光雷达、11 个车外摄像头、12 个超声波雷达和 3 颗毫米波雷达，共 27 个高精度感知硬件单元，能为辅助驾驶功能提供精准的环境感知，可精准识别复杂路况中的三轮车与外卖骑手，适配本土驾驶场景。​

功能上，支持城市及高速场景的领航辅助，包括车道保持、辅助变道、匝道自动驶入驶出、交通信号灯识别及遥控泊车等，这些功能都是全系标配，实用性很强。实际使用时，辅助驾驶系统的表现很稳定，车道保持精准，辅助变道时会提前观察周围车况，确保安全后再进行操作，能有效减少驾驶疲劳。​

值得一提的是，这款车的辅助驾驶策略更强调场景适配和用户可控性，不会过于激进，让人在使用时更放心。遇到复杂路况时，系统会及时提醒驾驶员接管，避免出现危险，兼顾了便利性与安全性。后续还将通过 OTA 升级持续优化功能，提升使用体验。​

个人觉得这款车的辅助驾驶系统在同价位车型中表现出色，配置全面且实用性强。对于经常跑高速或者通勤路程较长的消费者来说，这些功能能大大提升驾驶的便利性和安全性，减少长途驾驶的疲劳感，是日常用车的好帮手。本土化的场景适配也很贴心，能应对国内复杂的道路情况。​

捷途旅行者C-DM 最低售价：15.29万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.83 懂车实测空间·性能等 车友圈4.8万 车友热议 二手车12.30万起 | 83 辆

七、价格：性价比突出，权益丰厚​

价格方面，奥迪 E5 Sportback 2026 款 钦定性能 quattro 型的限时臻享价为 27.99 万。整个车系的价格区间在 23.59 万 - 31.99 万之间，覆盖了主流高端纯电市场。结合其升级的轮毂、底盘、座舱配置以及丰富的功能来看，这个价格很有竞争力。​

购车权益方面同样丰厚，品牌推出跨年购置税补贴计划：凡于 11 月 30 日前完成预订且订单无法在年内交付的用户，可享受最高 15,000 元的购置税补贴（详情咨询当地经销商）。同时，下单用户还能额外获赠价值 5,000 元的奥金商城积分或 AUDI 原装充电墙盒权益。质保政策方面，整车质保三年或 10 万公里，三电系统质保八年或 16 万公里，能让消费者用车更放心。​

个人认为，这款车的价格定位合理，在传统豪华品牌纯电车型中很有优势。1 万元的升级成本能换来多项核心配置提升，再加上丰厚的购车权益，性价比相当突出。无论是追求性价比的消费者，还是注重性能和配置的用户，都能在车系中找到适合自己的车型。丰富的质保政策和便捷的补能方式，也降低了后期用车成本，进一步提升了车型的竞争力。​

八、竞品对比：优势明显，竞争力突出​

在同价位纯电轿跑市场中，奥迪 E5 Sportback 的主要竞品包括小米 SU7、蔚来 ET5T 和极氪 007GT 等车型。与这些竞品相比，​奥迪的 quattro 四驱系统和空气悬架调校更具口碑，驾驶体验更有保障，而且 27.99 万的价格能享受到这些高端配置，性价比更突出。​

个人观点来说，这款车在竞品中有着清晰的定位，既保留了传统豪华品牌的优势，又在电动化、智能化方面跟上了市场节奏。对于注重品牌、操控、舒适性且看重性价比的消费者来说，是一个非常值得考虑的选择。

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